1. 오일펌프의 역할
오일펌프는 엔진 가장 하단 오일 팬(Oil Pan)에 고여 있는 엔진오일을 빨아올려, 엔진 구석구석으로 압력을 가해 보내주는 역할을 합니다.
윤활 작용: 금속끼리 맞물려 회전하는 피스톤, 크랭크축, 캠축 등에 오일 막을 형성하여 마찰을 줄이고 부드럽게 움직이게 합니다.
냉각 작용: 엔진 내부의 뜨거운 열을 오일이 순환하며 식혀줍니다.
유압 형성: 최근 차량들은 타이밍 체인 텐셔너나 가변 밸브 타이밍 기구(VVT)가 오일의 압력으로 작동합니다. 오일펌프가 힘을 쓰지 못하면 이 부품들도 제대로 작동하지 않습니다.
2. 고장 시 증상
오일펌프가 고장 나거나 성능이 떨어져 오일 압력이 낮아지면 엔진에 치명적인 손상이 발생합니다.
엔진오일 압력 경고등 점등:
계기판에 빨간색 주전자 모양의 경고등이 켜집니다.
이 경고등이 켜지면 즉시 차를 세우고 시동을 꺼야 합니다. 무리하게 주행하면 불과 수 분 안에 엔진이 눌어붙어 폐차해야 할 수도 있습니다.
엔진 소음 증가:
오일이 엔진 헤드까지 제대로 올라가지 못하면 밸브 리프터(태핏) 치는 소리인 '딱딱딱' 소리가 납니다.
심하면 크랭크축 베어링이 마모되어 엔진 깊은 곳에서 '텅텅' 치는 소리가 날 수 있습니다.
엔진 과열 및 온도 상승:
마찰열을 식혀주지 못해 엔진 온도가 비정상적으로 상승합니다.
타이밍 체인 소음:
유압으로 체인을 눌러주는 텐셔너가 힘을 잃어 체인이 늘어진 것처럼 '촬촬촬' 거리는 소리가 날 수 있습니다.
3. 교체 주기
오일펌프는 기본적으로 반영구적인 부품으로 설계되어 있습니다. 엔진오일이나 필터처럼 정기적으로 교체하는 소모품은 아닙니다.
일반적인 수명: 보통 20만 km ~ 30만 km 이상 혹은 폐차할 때까지 교체하지 않는 경우가 많습니다.
교체해야 하는 경우:
엔진 오버홀 시: 엔진 보링이나 대수술을 할 때 예방 차원에서 함께 교체합니다.
유압 저하 발생 시: 오일 압력이 규정치보다 낮게 나올 때 교체합니다.
체인 구동 방식의 문제: BMW 등 일부 차종은 오일펌프를 돌려주는 체인이나 가이드가 파손되어 펌프가 멈추는 경우가 있는데, 이때는 관련 부품과 함께 교체해야 합니다.
BMW 오너를 위한 정비 팁
오일펌프 자체의 고장보다는 오일 스트레이너 막힘이 더 흔한 원인일 수 있습니다.
오일 스트레이너(Pick-up tube): 오일펌프가 오일을 빨아들이는 입구에 있는 거름망입니다.
엔진오일 관리를 소홀히 하여 내부에 찌꺼기(슬러지)가 많이 생기거나, 타이밍 체인 가이드가 깨져 그 플라스틱 조각이 이 망을 막아버리면 오일 순환이 안 되어 오일펌프 고장과 똑같은 증상(경고등, 엔진 사망)이 나타납니다.
엔진오일만 제때 잘 갈아주셔도 오일펌프는 폐차할 때까지 문제없는 경우가 대부분입니다. 정기적인 오일 교환이 오일펌프 수명을 지키는 가장 좋은 방법입니다.
