2026년부터 중국에서 생산되는 BMW 차량은 벤츠와 마찬가지로 철저한 현지화와 차세대 전기차 플랫폼(노이어 클라세, Neue Klasse)의 도입이 핵심입니다.
BMW는 2026년을 기점으로 중국 선양 공장에서 '노이어 클라세(Neue Klasse)' 기반의 차세대 전기차 생산을 본격화하며, 그 첫 번째 주자는 차세대 iX3가 될 전망입니다. 확인된 내용을 상세히 정리해 드립니다.
1. 차세대 iX3 롱휠베이스 (코드명 NA5)
2026년 중국 생산이 가장 확실시되는 핵심 모델입니다.
특징: 전 세계에 판매되는 일반 iX3와 달리, 중국 시장만을 위해 차체를 늘린 롱휠베이스(LWB) 모델로 생산됩니다.
플랫폼: BMW의 미래를 책임질 노이어 클라세(Neue Klasse) 플랫폼이 최초로 적용되는 SUV입니다. 기존 내연기관 기반의 iX3와는 완전히 다른 차입니다.
핵심 기술:
800V 고전압 시스템: 충전 속도가 획기적으로 빨라집니다 (10분 충전으로 300km 주행 목표).
6세대 원통형 배터리: 테슬라의 4680 배터리와 유사한 대형 원통형 배터리를 탑재해 주행거리를 기존 대비 30% 이상 늘립니다.
중국 전용 사양: 뒷좌석 공간 확장뿐만 아니라, 중국 IT 기업(화웨이, 알리바바 등)과 협업한 현지 전용 인포테인먼트 시스템과 자율주행 기술(Momenta 협업 예상)이 탑재됩니다.
2. 차세대 i3 세단 (코드명 NA0)
생산 전망: 2026년 하반기 독일 뮌헨 공장 생산이 확정되어 있으며, 중국 선양 공장에서도 2026년 말 또는 2027년부터 생산될 가능성이 매우 높습니다.
특징: 현재 판매 중인 3시리즈 기반의 i3(중국 전용 모델)의 후속이 아닌, 노이어 클라세 플랫폼 기반의 완전 신형 전기 세단입니다.
차별점: 중국에서는 역시 롱휠베이스 모델로 생산될 예정이며, BMW의 상징적인 디자인(키드니 그릴 등)이 디지털적으로 재해석되어 적용됩니다.
3. 생산 환경의 변화: '현지 완결형' 생산
2026년부터 중국에서 생산되는 BMW는 단순 조립을 넘어 핵심 부품까지 중국 내에서 조달합니다.
배터리 자체 생산: 2026년부터 중국 선양 공장 내에 100억 위안(약 1조 9천억 원)을 투자해 건설한 6세대 고전압 배터리 공장이 가동됩니다. 즉, 중국산 BMW에는 중국에서 만든 최신 배터리가 탑재됩니다.
L2+ 자율주행: 중국 현지 도로 환경에 최적화된 고도화된 주행 보조 시스템이 기본 탑재될 예정입니다.
2026년 중국산 BMW의 주인공은 차세대 iX3 롱휠베이스입니다. 기존의 독일 차를 중국에서 만든다는 개념을 넘어, 중국 시장에 특화된 최첨단 전기차를 중국 기술(배터리, SW)로 만든다는 전략으로 선회하는 시점이 될 것입니다.
